信托公司增资潮再现

近日，又有一波信托小伙伴完成增资，且增资数额均不在少数：中航信托领衔增资大潮，将注册资本增加至40.22亿元，进入行业上游，并有计划继续引入战略投资者。渤海信托的增资计划在经历调整后终于完成，达到了36亿元。

与此同时，也有一批信托公司的增资计划将步入正轨，随着日前东方资产管理公司（以下简称“东方资产”）股份制改造完成，大业信托相关人士向《证券日报》记者透露，大业信托增资计划已递交至东方资产，正待董事会讨论审核。华澳信托在高管落定后也将进入增资轨道。

中航信托、渤海信托

注册资本进入行业前列

近期，中航信托增资一事已获江西银监局批准。中航信托此次以资本公积、未分配利润转增注册资本。增资后,中航信托的注册资本由16.86亿元增加至40.22亿元，各个股东持股比例不变。这也是中航信托两年多以来的首次增资，本次增资完成后，中航信托注册资本进入信托业上游。据记者了解，目前中航信托还有引进战略投资者的计划。

渤海信托增资事宜近日也已获河北银监局批准，此次渤海信托注册资本增加16亿元，由20亿元增加至36亿元，股东持股比例发生变化，北京海航金融控股有限公司作为新进第二大股东被引入。其中，16亿元增加的注册资本由海航资本出资6.4亿元，由北京海航金融控股有限公司出资9.6亿元。增资完成后，渤海信托的股东构成、出资金额及出资比例为：海航资本集团有限公司，出资18.44亿元，出资比例51.23%；北京海航金融控股有限公司，出资9.6亿元，出资比例26.67%；中国新华航空集团有限公司，出资7.96亿元，出资比例22.10%。

渤海信托的增资已推进多时，在今年年初，海航集团旗下上市公司海航投资曾计划通过定向增发的方式对渤海信托增资并取得后者32.43%的股权，但随后该方案取消。本次新引入的海航金融控股有限公司同样为海航集团旗下投资平台。

信托公司增资潮始于2011年《信托公司净资本管理办法》开始实施后，净资本约束对信托行业增资起着重要作用。如今监管部门对信托公司资本实力的要求日趋严格。根据最新的《信托公司行业评级指引（试行）》及配套文件的要求，风险计提比例将与行业评级结果挂钩，评级低者计提比例将提高。除了行业评级的硬性要求外，在现如今经济下行的不利环境中，增加资本注册金、抵御风险普遍成为大多数信托公司的共识。

大业、华澳增资推进中

近日，东方资产股份制改造完成，正式挂牌运行。作为东方资产控股子公司，大业信托增资事宜已启动。据大业信托相关人士向《证券日报》记者表示，东方资产改制完成，大业信托增资计划已递交至公司，正待董事会讨论审核。

目前大业信托注册资本仅有3亿元，是注册资本最少的信托公司。随着越来越多的信托公司增资，大业信托也成为了为数不多的注册资本低于10亿元的信托公司。

至于具体上会时间，该相关人士表示暂未得到准确时间。有业内人士指出，即使10月底准备相关材料送交银监局审核，距离年关也只有两个月的时间，在时间上来说，今年可能比较困难。

今年年初以来，大业信托就传出过增资消息，一直没有进展。大业信托的前三大股东分别为东方资产、广州金融控股集团和广东京信电力集团。其中东方资产是我国四大不良资产管理公司之一；广州金融控股集团为广州市人民政府整合市属金融产业的平台；广东京信电力集团为广东省五大电力企业之一。

大业信托增资较慢是受历史客观因素制约。曾有知情人士向媒体陈述：“股东都是国企，对应不同的政府管理部门，需要的审批流程比较长，在积极努力中，不到最后都不能确定，”。

大业信托自2011年重组开业以来，3亿元的注册资本就未变过。相比于动辄几十亿元注册资本的信托公司来说，大业信托资本实力略显单薄。大业信托在银行间市场披露的今年上半年未经审计财务报表中的营业收入为1.83亿元，同比下降12.99%；净利润为1亿元，同比下降18.47%，营业收入和净利润排名均位于行业相对靠后的位置。